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作者簡介
飛利浦．麥格羅〈Phillip McGraw〉
哈佛大學MBA ，曾任《成功人生》雜誌總編輯，現任美國國際商業投資顧問公司CEO，美國商業協會首席顧問，他對跨國投資行為瞭若指掌，見解獨特。也精研公關技巧與人際關係，是情緒管理與生涯規劃專家，同時也是國際幽默大會的會員。未滿四十歲且非心理系所出身的他，2003年起，他的好幾本著作都受到媒體與出版界廣大的注目，並進入Barnes&Noble暢銷書排行榜。
作者： 飛利浦．麥格羅
新功能介紹- 出版社：創見文化
新功能介紹 - 出版日期：2007/09/18
- 語言：繁體中文
其他新聞
記者周之鼎／台北報導
本週《人中之龍 極2》在台灣正式上市，讓許多喜愛這款遊戲的粉絲非常興奮，今日包含了《人中之龍》系列開發團隊人中之龍工作室的「名越稔洋」總監與「佐藤大輔」製作人再度前來台灣，並與遊戲中飾演公關小姐的知名性感女優「三上悠亞」一同來到台灣，與近百名的台灣粉絲見面。
被主持人問到對台灣的印象
同時佐藤大輔也在現場試玩中展現了未來DLC的一些內容，像是火箭筒、光台南真實粉絲FB個人相片讚劍等武器，同時也展示遊戲後期才會碰到的格鬥競技場。
在製作人介紹玩遊戲後，這次也在《人中之龍 極2》中出演的性感女優「三上悠亞」也驚喜現身，名越監督則表示日本之外的亞洲玩家對av女優參演的迴響很大，三上悠亞登台時則表示由於工作的關係，光是今年就來台灣十次以上了，被問到對台灣男生的印象，三上悠亞表示：「台灣男生很溫柔，隨時都抱持微笑，也會幫忙夾菜很有紳士風度。」，對女生的感覺是身材都很好，腳都很修長，並且說；「我很羨慕。」，而來台灣這麼多次，三上悠亞說去過九份和很多夜市，但會希望可以逛遍台灣的夜市。
同時製作人也現場實際試玩一段三上悠亞在遊戲中登場的「極 風化島」劇情，以及桐生和三上約會以及唱KTV等三段劇情，三上看到自己樣子的模組出現在遊戲中，加上自己配音的角色，羞的直喊「覺得好奇怪啊」。會後三位也接受台灣媒體訪問，談起參與《人中之龍 極2》的製作，三上悠亞說：「這一次很難得有3D技術來抓取臉部，這一點讓我覺得很新奇，配音也是第一次做這樣的嘗試，光靠聲音來演好一個角色是很大的挑戰，很感謝有這樣的機會。」
製作人佐藤大輔表示，這次的作品有些更改的地方，首先是關於PS2時代在很多支線故事中，有些是當下覺得有趣的梗，這次配合現代也刪掉一些現在覺得比較不有趣的部分改為其他內容，其實隔了這麼久，團隊也做了很多改進，當時由於系列剛起步也有很多不成熟的地方，這次也進步了很多。
被問到是否有推薦玩系列作的順序，總監督名越稔洋認為，不管哪一代開始玩都可以融入，「我的想法中沒有順序的問題，雖然市面上有一定的說法，不過以我來說，只要玩過一代覺得很有趣就會想去接觸其他的。人中之龍系列並不是按照漫畫一般的連貫劇情，其實也都可以是為獨立的劇情內容。」並且也說就邏輯上，就算從中間某某一代進去玩，也不會知道是在整體劇情的哪一段。
總監督名越稔洋認為，這幾年之間亞洲市場成長了非常大，對於亞洲市場的成長抱持樂觀的態度，希望這股熱潮可以繼續下去，名越稔洋說：「我相信不是每一款做中文化就可以有好成績，在什麼樣的地區推出適合的這一點，對於SEGA來說也是不斷在嘗試中，就我個人的想法來說，亞洲所有的國家在線上遊戲和手機遊戲都到達很成熟的程度，甚至可以說領先全球，因此也有很多值得我們學習的地方，我認為我們必須從亞洲市場的熱門線上遊戲或手遊來多多研究，在日本思考怎麼製作出亞洲玩家喜歡的遊戲。」
被問到是否會推出與台灣有關的內容，名越稔洋則說：「增加台灣的故事目前還沒有比較有衝擊力的點子，不過倒是很樂意推出亞洲適合的內容。我覺得並不是隨便作幾個台灣籍的角色放進遊戲就算有交代，這不是一個好遊戲的作法。對於怎麼迎合亞洲玩家有在構思，但是我是日本人所以不那麼瞭解台灣，應該要有更瞭解台灣文化、人文背景的情況下再來做遊戲才是好玩的。」佐藤大輔也補充：「不會因為我們來了幾次就覺得我們瞭解台灣，不管是香港、韓國我們都在思考要怎麼做出真正迎合玩家的點。」
被問到「極」系列是否會繼續作下去，甚至是重製「人中之龍 維新」這樣的外傳，佐藤大輔表示：「以目前來說還沒有重新製作維新的計畫，為什麼會有極是因為跨越了兩個世代的平台，在硬體效能上有卓越的改變，因此才推出了極，我們可以瞭解玩家們會希望看到極3、4，特別這些作品過去也沒有中文化，但短期的目標現在會想把精力放在新的遊戲上，目前還沒有長遠的規劃。目前人龍工作室主要的三個項目包含《人中之龍 極2》、《人龍online》手遊和《人中北斗》，人龍online會是新人中之龍的第一款作品，現在就只能透露到這裡。」不過也說，目前人龍 online 規劃是在日本境內服務，不過也確實有進軍海外的可能。最後名越稔洋也預告將來到明年的台北電玩展，希望還可以和玩家們碰面。
▲台灣交通事故頻傳，每年死亡人數達40萬人。（圖／記者柳名耕翻攝）
記者賴文萱／台北報導
交通部長賀陳旦上任後，對於道安相當重視，27日在今年最後一次道安會報上，交通部提出警訊，近4年來，每年交通事故死傷人數已達一個台灣中型都市如基隆市人口，30日內因交通事故死亡人數，相當發生1次921大地震，1天平均有近8人死亡。賀陳旦說，對於道安沒有鬆懈本錢，目標在民國108年前將30日內死亡人數從每年3000人降至2500人以下。
▲▼交通部指出，每年台灣交通事故死傷人數，等於少掉一個基隆市人口。（圖／記者賴文萱攝）
交通部回顧今年交通道安上的觀察以及未來展望，根據統計指出，近4年來，每年交通事故死傷人數都達40萬人左右，103年有37萬5496人、103年有41萬5048人、104年有41萬1769人、105年有40萬5510人，相當台灣一個中型城市如基隆市人口（37.19萬）。
另外，道路交通事故30日內死亡人數，104年有2974人、105年則有2877人，也相當發生一次921大地震（2374人），1天平均有8人死亡。賀陳高雄line群組聊天室跟筆記本旦說，雖然交通部致力宣導道安的重要，但近日還是出現有8小時環島一圈，這種很囂張地使用交通工具，不把別人安全當一回事的狀況，對此覺得很沉痛，也感到不可思議。
▲賀陳旦在道安會報上，再度宣示要通過各種手段，降低交通事故死亡人數。（圖／記者賴文萱攝）
雖然今年交通事故的死傷人數有下降，但依然沒有鬆懈的本錢，賀陳旦說，為此，交通部主動向行政院提出目標，在民國108年前要將30日內死亡人數從3000人降至2500人，18歲至24歲機車族群從每年死亡400人降至250人以下。
交通部將持續推動駕訓班強化管理、科技執法，另外，也強調「酒駕零容忍」，除了強化執法取締，也修法加重酒駕行政罰包含罰鍰提高、處罰同車乘客、特殊車牌、吊照、教育或治療始能考領，另修訂酒駕講習自費規定以及加重刑期。交通部表示，在法律還沒修訂前，也鼓勵企業對於員工酒駕有所自律，比起罰款，如果民眾可能會因酒駕喪失工作，一定更能達到警惕效果。
交通部政務次長王國材則指，截至今年1-10月車禍死亡人數相較去年同期下降5.9%，若持續能降低，很有可能明年就會提前達標。除此之外，針對大型車輛安全升級，也要求全國大客車裝設GPS系統，由公路總局隨時掌握；大專學校安全部分，持續推動公車進校園，以及NGO公民咖啡館輔導；高齡者交通安全部分，今年則落實75歲以上高齡駕駛，需經過體檢、認知機能檢測，證明身心狀況是合適的，才得換發駕照。
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